නිෂ්පාදන විස්තරය
Q1 2026 හි, උස්බෙකිස්තානය චීනයෙන් ආනයනය කරන ලද මගී මෝටර් රථ සඳහා ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 279ක් පමණ වියදම් කළ අතර, සමස්ත විකුණුම් පරිමාව බොහෝ දුරට සමතලා වීමත් සමඟ වසරින් වසර 1%ක වැඩිවීමක් සනිටුහන් කරයි. කෙසේ වෙතත්, වාහන මාදිලි අභිරුචිවල විශාල වෙනසක් සිදුවී ඇත. සරලව කිවහොත්, ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් විදුලි වාහන (PHEVs) කුණාටුවෙන් වෙළඳපොළට ගෙන යමින් සිටින අතර, බැටරි විදුලි වාහන (BEVs) තියුනු ලෙස පහත වැටේ.
චීන BEVs පසුගිය වසරේ උස්බෙකිස්තානයේ මෝටර් රථ ආනයනයෙන් අඩක් වූ නමුත් මේ වසරේ එය 20% ක් පමණි. විකුණුම් පරිමාව ඒකක 8,000 සිට ඒකක 3,000 දක්වා පහත වැටුණි, එය 270% පහත වැටීමකි. ඊට වෙනස්ව, PHEVs ඉමහත් ජනප්රියත්වයක් ලබා ඇත: ආනයන වටිනාකම US$95 සිට US$176 දක්වා ඉහළ ගියේය, 85.3% වැඩිවීමක්, ඔවුන්ගේ වෙළඳපල කොටස 63.1% දක්වා ඉහළ ගියේය. සාම්ප්රදායික පෙට්රල් මෝටර් රථවල සුළු වෙනසක් සිදු වූ අතර, 2% වර්ධන වේගයක් සමඟින් 16.3% වෙළඳපල කොටසක් දරයි.
වාහන වර්ගය අනුව, උස්බෙකිස්තානයේ චීන ප්ලග් ඉන් දෙමුහුන් විද්යුත් වාහන (PHEVs) ආනයනය අහස උසට නැඟී ඇති අතර, එහි ආධිපත්යය දරන්නේ ස්ටේෂන් වැගන්/හැච්බැක් මාදිලියේ සාමාන්ය කාර්ය මාදිලි වන අතර, එය මුළු PHEV ආනයනයෙන් 90%ක් වේ. PHEV SUV ආනයනය ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 2.86 දක්වා දෙගුණයක් වූ අතර, ඒවායේ සමස්ත බලපෑම සීමාසහිතව පවතී. එන්ජින් විස්ථාපනය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, 1.0-1.5 ලීටර් ඒකක වර්ධනයෙන් 70% ක් ධාවනය කරන අතර, 1.5-2.0 ලීටර් PHEVs මුල සිටම පිපිරුම් වර්ධන වේගයන් සමඟ මතු වී ඇත.
පෙට්රල් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන වාහනවල සමස්ත ආනයන පරිමාව ස්ථායීව පවතී, නමුත් එහි ව්යුහය වෙනස් වෙමින් පවතී: සාමාන්ය ශරීර මාදිලි 10%ක අගය වැඩිවීමක් සමඟින් පෙට්රල් මෝටර් රථ ආනයනයෙන් 80%ක් සෑදේ; සෙඩාන් 69% කින් පහත වැටී ඇති අතර කුඩා විස්ථාපන මාදිලි පාහේ අතුරුදහන් වී ඇත. පෙට්රල් ඉන්ධන සහිත SUV රථවල ආනයන වටිනාකම දෙගුණයකින් පමණ වැඩි වූ අතර, ඔවුන්ගේ වෙළඳපල කොටස 13% දක්වා ඉහළ නැංවීය.
