H1 2026 හි, චීනය USD බිලියන 7.6ක් වටිනා පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ 325,000ක් අපනයනය කර ඇති අතර, එය පිළිවෙලින් වසරින් වසර 61% සහ 54%කින් ඉහළ ගියේය. පරිමාව නව මෝටර් රථ අපනයනයෙන් 6.4%ක් පමණක් වුවද, එහි වර්ධන විභවය සැලකිය යුතු ලෙස පවතී. මෙම කාර්ය සාධනය සාක්ෂාත් කරගනු ලැබුවේ කිලෝමීටර් ශුන්ය වාහන ක්රමක්රමයෙන් වෙළඳපළෙන් ඉවත් වන පසුබිමට එරෙහිව වන අතර අව්යාජ ඉහළ සැතපුම් භාවිතා කළ මෝටර් රථ ප්රධාන තැනක් ගනී.
චීනයේ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අපනයනය පසුගිය වසර කිහිපය තුළ කිලෝමීටර් ශුන්ය වාහන මගින් පුපුරන සුලු වර්ධනයක් පෙන්නුම් කළ අතර, එය 2025 දී ඒකක 750,000ක් දක්වා ඉහළ ගියේය. නව 2026 ප්රතිපත්ති මඟින් වාහන දින 180කට වඩා අඩු කාලයකට ලියාපදිංචි කර ඇති වාහන භාවිත කළ මෝටර් රථ ලෙස අපනයනය කිරීම තහනම් කර ඇති අතර සම්පූර්ණයෙන්ම අලෙවියෙන් පසු නිෂ්පාදන රෙගුලාසි අවශ්ය වේ.
නව රෙගුලාසිය කෙටි කාලීන වැඩෙන වේදනාවන් ගෙන ආ අතර, බොහෝ සමපේක්ෂන කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ වෙළෙන්දන් ඉවත් කළේය. අව්යාජ ඉහළ සැතපුම් භාවිතා කළ මෝටර් රථ ප්රධාන අපනයන බලවේගය බවට පත්ව ඇත. සමස්ත අපනයන පරිමාවේ උච්චාවචනයන් තිබියදීත්, අංශය ඔරොත්තු දීමේ හැකියාවක් පවතී. අපනයන අප්රිකාව, දකුණු ඇමරිකාව සහ අග්නිදිග ආසියාව දෙසට මාරු වෙමින් පවතී. පෙට්රල් සහ දෙමුහුන් මාදිලි සඳහා ඉල්ලුම ඉහළ යමින් පවතින අතර, තෝරාගත් රටවලට නව බලශක්ති භාවිත කළ මෝටර් රථ අපනයනයේ ප්රගතියක් දක්නට ලැබේ. දේශීය හා විදේශීය සැපයුම සහ ඉල්ලුම වෙළඳපල සංවර්ධනයට ද හේතු වේ.
එසේ වුවද, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථවල ඒකක-විශේෂිත කොන්දේසි සහ ඛණ්ඩනය වූ වාහන මූලාශ්ර, ප්රමාණවත් නොවන දේශසීමා ආධාරක සේවා ඇතුළත් වේ. විශාල වශයෙන් ඉහළ නැංවිය හැකි නව මෝටර් රථ මෙන් නොව, මෙම අංශය අනාගතයේ දී පුපුරන සුලු වැඩිවීමකට වඩා ස්ථාවර ව්යුහාත්මක වර්ධනයක් ලබා දෙනු ඇත.
2026 දී, චීනයේ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අපනයනය කි.මී. ශුන්ය ඒකකවලට සමුදී සැබෑ ඉහළ-මයිලේජ් පාවිච්චි කළ මෝටර් රථවලින් ආධිපත්යය දරන යුගයකට ඇතුළු විය. පැහැදිලි කර්මාන්ත අපගමනය මතු වී ඇත: කිලෝමීටර් ශුන්ය වාහනවලට සම්බන්ධ අපනයන තියුනු ලෙස පහත වැටී ඇති අතර, අව්යාජ සැතපුම් සහිත පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ අපනයනය වේගයෙන් ඉහළ යමින්, විදේශ වෙළඳාමේ සාරය වෙත ආපසු යමින් තිබේ.
ලෝකයේ විශාලතම පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ ආනයනය කරන කලාපය ලෙස අප්රිකාව ශ්රේණිගත කර ඇති අතර, මැද පෙරදිග සහ මධ්යම ආසියාව අනුයෙනි. එක්සත් අරාබි එමීර් රාජ්යය ප්රධාන සංක්රමණ මධ්යස්ථානයක් ලෙස ක්රියා කරන අතර නයිජීරියාව මූලික වෙළඳපොළක් ලෙස කැපී පෙනේ. විදේශයන්හි චීන සම්භවයක් ඇති වාහන පාර්ක් වෙත යොමු කිරීමෙන් වෙළඳපල සිතියම්ගත කළ හැකිය: ලතින් ඇමරිකාව, මැද පෙරදිග, යුරේසියානු ආර්ථික සංගමය සහ යුරෝපා සංගමය යන සියල්ලම විභව භූමි ප්රදේශ නියෝජනය කරයි. වාහන තෝරාගැනීම දේශීය තත්වයන්ට අනුගත විය යුතුය. නව බලශක්ති වාහන සඳහා ඉල්ලුම යුරෝපා සංගමයේ සහ අග්නිදිග ආසියාවේ ප්රබල වන අතර අප්රිකාව, ලතින් ඇමරිකාව සහ මැද පෙරදිග පෙට්රල් බලයෙන් ක්රියාත්මක වන මෝටර් රථ සඳහා වැඩි කැමැත්තක් දක්වයි.
Geely පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අපනයනයට පිවිසී ඇති අතර වෙළඳාමේ අත්පත් කර ගැනීම, නැවත සකස් කිරීම සහ තොග අපනයනය ආවරණය වන පරිදි සම්පූර්ණ වටිනාකම් දාමයක් ගොඩනැගීමට සැලසුම් කරයි. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් වෙළඳුන්, මූල්ය ආයතන, පරීක්ෂණ ආයතන සහ වේදිකා සමඟ සම්බන්ධීකරණ විදේශීය ව්යාප්තිය අරමුණු කරයි. විදේශීය ගැනුම්කරුවන් අතර මිලදී ගැනීමේ විශ්වාසය ඉහළ නැංවීම සඳහා අලෙවියෙන් පසු අමතර කොටස් සේවා ද සපයනු ලැබේ.
පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අපනයනය ඉහළ සැතපුම් යුගයට මාරුවීම අත්යවශ්යයෙන්ම වාණිජ මූලධර්ම වෙත නැවත පැමිණීමක් සනිටුහන් කරයි. නැගී එන විදේශීය වෙලඳපොලවල සංචලතා ඉල්ලීම් සපුරාලීම සඳහා එය චීනයේ දැවැන්ත දේශීය වාහන පාර්ක් භාවිතා කරයි. ව්යවසායන් අනුකූලතාව මත පදනම් වූ මෙහෙයුම්, ප්රමිතිගත වාහන-තත්වය තක්සේරු කිරීම සහ දේශීය ආධාරක සේවා සඳහා ප්රමුඛත්වය දිය යුතුය. මේ ආකාරයෙන් පමණක් චීනයේ පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථ අපනයනය නව මෝටර් රථ අපනයනය සමඟ වෙනස් වූ සංවර්ධනයක් ලබා ගත හැකි අතර දිගු කාලීන ස්ථාවර වර්ධනයක් ලබා ගත හැකිය.